机械零件的金属表面由于摩擦而粘结、焊合的现象是很普遍的。在金属的切削加工和机器的高速转动过程中，常常发现两个金属零件表面，由于摩擦生热而焊接在一起的情况。例如：在车削加工时，车刀上产生积屑瘤；在钻削加工时，钻头和工件常常粘结在一起；滑动轴承由于烧轴而卡住等等。当然，这些情况一直是人们努力避免的事故。做为一种焊接现象来分析，它们的过程并不是完善的，焊接质量也并不理想。但是，我们通过对这些粘结、焊合现象的分析，有助于了解摩擦焊的实质。
连续驱动摩擦焊焊接接头形式在设计时主要遵循一下原则——摩擦焊机厂家小编来为大家娓娓道来：

一：
两被焊件中，最好旋转件是圆形且便于绕轴线做高速旋转。

二：
焊件应具有较大的刚度，夹紧方便、牢固，要尽量避免采用薄管和薄板 接头。

三：
同种材料的两个焊件截面尺寸应尽量相同，以保证焊接温度分布均匀和 变形层厚度相同。

四：
对锻压温度或热导率相差较大的异种材料焊接时，为了使两个零件的顶 锻相对平衡，应调整界面的相对尺寸。

五：
一般倾斜接头应与中心线成 30-50 度的斜面。

六：
为了增大焊缝面积，可以把焊缝接头设计成搭接或锥形接头。

七：
焊接大截面焊接接头时，为了降低加热功率峰值，可采用将焊接端面倒 角的方法，使摩擦面积逐渐增大。

八：
要注意飞边的流向，使其在焊接时不受阻碍的被挤出。在不可能切除飞 边或者要节省飞边切除费用的情况下，可设计带飞边槽的接头。

九：
待焊表面应避免渗氮、渗碳等。
十：
设计接头形式的同时，还应注意工件的长度、直径公差、焊接端面的垂直度、平面度和粗糙度。